Fraunhofer Institut - WLAN-Navigation für Fußgänger in Innenstädten

Das Fraunhofer-Institut für Integrierte Schaltungen (Fraunhofer ISS) hat ein Computerprogramm entwickelt, dass zukünftig Fußgänger mittels WLAN durch die Innenstädte navigieren könnte ... und das kostenlos. DAS wenigstens meint der stellvertretende Instituts-Leiter Jürgen Hupp bei der Vorstellung einer neuen Software, die in Zusammenarbeit mit dem Nürnberger Telefonbuch-Verlag Müller entwickelt wurde.

Die Software ist für eine breite Nutzerschicht konzipiert, die mit vielfältigen Zusatzinformationen ausgerüstet werden soll. Denkbar ist ein Navigationssystem mittels PDAs oder Smartphones, die ihre aktuellen Daten über die immer dichter werdenden Hotspots in den Innenstädten erhalten. Die Zusatzinfos werden vom Müller-Verlag eingespeist, der seit knapp einem Jahr den Online-Dienst www.gelbeseiten.de anbietet. Die neue Technologie ermögliche es, Services vor Ort ohne Nutzungsgebühren bereitzustellen, sagte der Geschäftsführer des Telefonbuchverlages Hans Müller GmbH & Co. KG, Michael Oschmann.

"Die Innenstädte verfügen heute über eine immer dichter werdende WLAN-Infrastruktur", so Hupp bei der Präsentation. Die Zahl der Sender, egal ob privat oder kommerziell, habe sich allein rund um den Nürnberger Hauptmarkt in den vergangenen sechs Monaten verdreifacht. Die neue Technologie, die auf wenige Meter genau arbeite, ergänze satellitengestützte Navigationssysteme auf GPS-Basis, denn die funktioniere wiederum im ländlichen Bereich sehr gut. In den Städten könne GPS meist die Gebäudemauern nicht durchdringen und darum sind hier WLAN-Hotspots eine gute Alternative.

Die wachsende Zahl der Endgeräte, der Smartphones, könnte den neuen Trend zur WLAN-Lokalisierung beflügeln, meint Hupp. Die Anwendungsmöglichkeiten seien zahlreich: So könnten beispielsweise Touristen durch Städte, Museen oder Messen geführt werden, Informationen über die unmittelbare Umgebung bereitgestellt, Hilfs- und Rettungsdienste oder Sicherheitspersonal an den Einsatzort gelotst sowie Transportfahrzeuge gesteuert werden. Die Möglichkeiten reichten bis in bestimmte Räume (Behördennavigation) oder zu ausgewählten Produkten in bestimmten Einkaufszentren.

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